|
سرگردان ماندن چند هفته ای دو نفتکش ایرانی در خلیج فارس، توجه
ویژه ای متوجه موقعیت کشتیرانی ایران کرده است. درواقع، همزمان
با سالگرد پیروزی انقلاب، کشتیرانی ج. ا که یکی از بزرگترین
ناوگان های دریایی دنیا محسوب می شد، پس از روبرو شدن با
تحریمات شدید بین المللی دست به اقدامات متعددی برای فرار از
این تحریمات زده است.
این کشتیرانی که در جهان با نام
IRISL
شناخته می شد و نشان و پرچم ایران را بر خود داشت با تاسیس
چندین شرکت کشتیرانی فعالیت خود را به این شرکت ها منتقل کرده
است.
یک از این شرکت ها شرکتی است بنام
SANTEX
که بخش اعظم فعالیت های کشتیرانی ج.ا را در اختیار گرفته است.
این شرکت حمل همه کانتینرهای حمل شده از چین به مقصد بنادر
ایران را بعهده دارد و شائبه حمل سلاحهای چینی و کره شمالی
توسط آنها وجود دارد.
شرکت دیگری که فعالیت های کشتیرانی ج .ا در خلیج فارس را
بعهده گرفته است شرکتی است بنام
HDS LINE
که در دوبی تاسیس شده و مسئول ترمینال های کانتینری در کشورهای
حوزه خلیج فارس است و تمامی کانتیرهایی که به مقاصد بنادر
ایران حمل شده اند را از طریق ترانزیت در دوبی به ایران حمل می
کند.
کشتیرانی جمهوری اسلامی بطور فیزیکی منحل شده و تمامی کشتی ها
و کانتینرهایی که با این نام در پهنه آبهای بین المللی حضور
داشته اند نام و پرچم ایران را از خود حذف کرده اند.
شایان ذکر است که کشتیرانی ج .ا در صدد است با تاسیس شرکت های
دیگر در اروپا و آسیا ردیابی محموله هایی که به مقصد ایران حمل
میشود را ناممکن سازد. این شرکت در طرحی گسترده در حال آماده
سازی تغییر شماره کانتیرهای خود نیز هست که دارای شماره های
شناخته شده در سطح بین المللی است. |
